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可燃粉尘,可燃粉尘,爆炸性粉尘:火灾隐患?

张贴者 The 福斯克Team 上07.03.13

考虑时 设施内的粉尘危害,第一个想法通常是:“我的灰尘是否有爆炸危险?”即使这是一个要调查的好问题,另一个要问的问题应该是:“我的尘土是否有火灾隐患?”根据此问题的答案,您的粉尘可能会属于易燃固体类别以进行识别。

根据BusinessDictionary.com的说法,易燃固体是“爆炸性物质以外的任何固体。 或爆炸剂,可以通过以下方式着火:

  1. 通过摩擦

  2. 通过吸收 of moisture

  3. 自发的化学变化

  4. 通过制造或其他过程中残留的热量, or

  5. 容易点燃的东西,点燃时会剧烈燃烧或持续燃烧,造成严重的火灾隐患。” 

此外,HAZMAT(危险材料)第4类易燃固体将易燃固体描述为“在标准条件下,即使没有点火源,也容易在燃烧条件下燃烧的物质的固相材料。

  1. 人为改变变量,例如压力或密度;要么

  2. 添加促进剂”

那么,什么是固体?例如,虽然我们可能将木材视为固体,但其许多组成纤维也是如此。 药物和每个药丸的颗粒都是固体。 粉末状化妆品在包装之前由许多颗粒组成。 在吃麦片之前,您的“ crunchios”曾经是能够燃烧的固体灰尘。含易燃粉尘固体的其他行业:塑料/聚合物,制造业,农业和石油化工。

下载基于风险的可燃粉尘危害缓解方法案例研究

可燃粉尘,易燃固体

4类4.1级-易燃固体测试通常称为“ UN 4.1-燃烧率测试”。 该测试旨在区分存在点火源时几乎不会点燃的材料和燃烧速度非常快的材料。 在表征材料时,此信息很重要。 

随附的视频是第4类4.1部分:易燃固体– II类包装的示例。 这意味着火焰在不到45秒的时间内穿过了粉末列的整个长度,并通过了湿区。 OSHA和EPA [如方法1030中所述]也使用该测试来建立材料的可燃性/可燃性,以用于管理员工安全和废物处置安全的法规目的。

该测试方法非常简单,可提供半定量数据(燃烧速率和燃烧时间),可用于鉴定材料的危险等级。美国运输部(DOT)使用此测试制定管理危险化学品地面运输的规则;但国际航空运输协会(IATA)制定的《危险品条例》(DGR)和国际海事组织(IMO)制定的《国际海事危险品规则》(IMDG Code)也使用了该规则,以确保航空和海上运输的安全, 分别。

有关此主题的更多信息,燃烧率测试,简单的通过/不通过测试(通过简单的筛查测试以查看是否需要更多信息)和可燃粉尘,请访问www.fauske.com。  

FAI的DHA三步走方法

 

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