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危险品运输测试 -另一个致命的提醒

张贴者 The 福斯克Team 在08.30.16

带着悲伤,我们读到了与一氧化二氮有关的死亡 “瓦斯爆炸可能会导致装卸码头事故” 的文章 彭萨科拉新闻杂志。事故发生在Airgas工厂的Ascend Performance Materials的化工厂,两个半成品正在运送该物质。 尽管似乎没有故意行为在起作用,但细节仍在继续。 有害物质测试

我们经常向客户解释(通常在我们的网站上),当要运输货物时,有很多 评估和评估需要遵循的规定 分类与特定材料相关的危害。这可能是特定商品的设计和商业化的重要因素。材料成分的轻微变化可能不会改变产品的整体最终用途,但可能会导致其危害分类的变化。 

UN / DOT运输测试 潜在危险物品需要保持警惕。  “危险物品”可以是纯化学物质,混合物或制成品。 一个工程实验室 考虑到所有可能的事故情况,在表征固体,液体,蒸气和气体的爆炸性或可燃性方面的丰富经验非常理想。根据分类,某些物质可能已通过认证 每年一次,需要定期进行重新认证,或者需要更广泛的认证,甚至进行细微的更改。  

以下测试服务可帮助您确定以下危险类型的正确运输类别:

 

第3类:易燃液体

通过评估液体的闪点来确定易燃液体的分类。 然后根据液体闪点落入的范围分配填料组。

第4类:易燃固体,类别4.1:易燃固体,自反应性物质和固体 脱敏炸药

燃烧率测试用于将材料分类为“易燃固体”。该测试包括将粉末列(250毫米x 20毫米x 10毫米)暴露于温度为1000°C的火焰或热线中。 然后基于材料燃烧速率进行分类。

第4类:易燃固体,第4.2项:易于自燃的物质

自热物质测试用于确定物质是否“自燃”。 该测试涉及将各种数量的样品分别暴露在100°C,120°C和140°C的温度下24小时。 在暴露时间内,监测样品温度的放热活性。 然后基于放热活动的发生以及发生的大小和温度进行分类。

第4类:易燃固体,第4.3项:与水接触并散发出可燃气体的物质

湿润时危险试验用于确定该材料与水接触时是否能够产生可燃气体。 这是一个多步骤测试,涉及将材料暴露于少量水中并评估是否产生易燃气体。 然后基于可燃气体逸出的证据以及这些气体的逸出速率进行分类。

5类:氧化性物质,5.1项:氧化性固体

固体氧化物质测试用于确定材料是否具有危险的氧化特性。 测试包括将样品与各种数量的已知可燃材料混合,并将燃烧特性与已知氧化剂/燃料混合物的燃烧特性进行比较。 然后根据样品燃烧的强度进行分类。另请参阅:引入UN Test O.2氧化性液体(可燃危险).

这些测试的结果将确定您的材料是否属于这些类别之一,如果是,则确定这些材料存在的危险程度。 

有什么想法吗?刻录率测试可能是另一个博客的主题,因为对此问题的困扰似乎正在我们的客户和读者中冒出来。 不幸的Airgas员工的家人向我们致以最深切的哀悼。有关更多信息 有害物质测试 或讨论,请在此处评论或联系:FAI可燃性服务总监Paul Osterberg [email protected]  630-887-5248

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